〖壹〗、比亚迪西安基地的生产截至2022年1月3日已基本恢复正常 。具体说明如下：此前受疫情影响情况：2021年12月下旬 ，西安出现疫情 ，比亚迪西安汽车生产基地的产量受到一定程度影响 。当时公司新能源汽车订单需求继续保持强劲增长势头，但生产基地的疫情状况对产量产生了制约。
〖贰〗 、生产快速恢复：作为比亚迪重要生产基地 ，西安布局了汽车 、电子、电池等多业务 ，承担宋PLUS DM-i 、秦PLUS DM-i等热门车型生产 。此次复产对提升DM-i车型产量至关重要，近来生产已基本恢复正常 。
〖叁〗 、西安基地的战略地位西安是比亚迪重要的生产基地，布局了汽车、电子、电池 、轨道交通 、汽车金融等业务 ，承担宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i 、秦PLUS DM-i等多款热门车型的生产任务。2021年12月 ，西安疫情导致基地产量受影响，但市场需求依然强劲。
〖肆〗 、数据显示 ，比亚迪2021年12月汽车销量为99112辆 ，全年累计740131辆，同比增长734% 。因12月西安疫情及地区防控等级的提升 ，比亚迪西安汽车生产基地的产量受到一定程度影响 ，而市场需求依然强劲 。此次西安比亚迪生产恢复，对于比亚迪DM-i的产量提升具有重要作用。截至近来比亚迪西安基地的生产已基本恢复正常 。
比亚迪在2021年连创中国新能源车月销 、年销记录 ，全年新能源乘用车销量近60万辆 ，是此前记录的4倍，以出色成绩完美收官 。 具体分析如下：月销、年销双突破2021年12月份比亚迪乘用车全系销售97990辆 ，同比大涨79% ，其中新能源乘用车同比暴涨234%，整个新能源车卖出了92823辆，连续两个月突破9万大关。
比亚迪6月新能源乘用车销量达40116辆 ，创历史新高 ，上半年累计销售150211辆，实现完美收官 。
比亚迪6月新能源乘用车销量达40116辆 ，创历史新高 ，上半年累计销售150211辆，实现完美收官 ，且呈现量价齐升的良好态势 。6月销量表现整体数据：比亚迪乘用车6月全系销售49765辆 ，同比增长55%，环比增长2%；其中新能源汽车销量达40116辆 ，同比增长201% ，环比增长26%，新能源占比超过八成。
022年1月18日 ，“烟云江西 宋驭山河”——宋Pro DM-i南昌上市发布会在八大山·个山园燃情登场 。
月比亚迪以5万辆销量位居榜单第一 ，主要得益于其生产保障 、销售渠道下沉及品牌价值提升，同时新能源市场整体增长显著，自主品牌渗透率提高 。 以下是详细分析：4月车市整体表现零售与批发销量：4月车市零售销量为102万辆 ，同比下滑35%；厂商批发销量为96万辆 ，同比下滑40%。
比亚迪车型：在4月新能源车零售榜单中，比亚迪有7款车型进入销量前十 ，创下新的里程碑 。宋PLUS DM-i：排名第二 ，4月销量超过2万辆，是4月新能源车市场仅有的销量超2万辆的单一车型之一 。若算上宋PLUS EV在当月4927辆的数据 ，宋PLUS家族在4月销量已经超过了宏光MINIEV。
英国：比亚迪月销量同比增长654%至2511辆 ，特斯拉销量下降62%至512辆，比亚迪市场份额持续扩大。西班牙：特斯拉4月销量同比下降36%至571辆 ，比亚迪销量增长至1545辆 ，今年累计销量增长644%，增速显著 。意大利：比亚迪以1683辆的销量成为4月新能源汽车销量第一品牌 ，市场份额15% ，特斯拉销量仅446辆 。
这一期《数读》，我们再聊一聊各细分市场的车型销量排名。厂家排名和车型排名对应着看，更能读出背后的因与果 。4月轿车销量榜 ，排第第二的分别是比亚迪的秦 、海豚 。这就很有意思了 ，仅靠这两款车，加起来销量都有7万辆了 ，可以排进车企榜单TOP 10了。这就是比亚迪的气势 。
作为新能源汽车的领导者 ，比亚迪是全球唯一一家拥有核心技术的厂家，有着17年的电池适配经验 ，产品质量稳定 ，这也许是比亚迪秦销量遥遥领先的原因吧 。排名第二的是特斯拉Model 3，从3月过万的销量下滑到现在不到4000辆 ，那只有一个理由 ，就是受到了降价因素的影响。
〖壹〗、比亚迪于1月25日面向西安地区参与复产工作的员工开展抽车活动，中奖员工可获一台西安本地生产的新能源车 ，活动持续至2月初 。活动背景与目的西安全市降为低风险地区后 ，社会生产生活秩序逐步恢复 。比亚迪响应政府“低风险地区企业应复尽复 ”的号召，组织员工有序复工。
〖贰〗 、硬核复工，比亚迪抽车奖励复产员工 比亚迪为响应政府号召 ，鼓励员工参与复产工作 ，于1月25日在其西安地区面向参与复产工作的员工开展了抽车活动 。中奖的员工将获得一台由西安本地生产的新能源车，此次活动在2月初持续进行 ，并已于近日成功抽出一名幸运员工 。
〖叁〗 、昨日 ，西安全市降为低风险地区，社会生产生活秩序正在积极稳步恢复正常。为响应政府号召 ，比亚迪在1月25日面向其西安地区参与复产工作的员工开展抽车活动 ，中奖的员工将获得一台西安本地生产的新能源车。此次活动将在2月初持续开展 。
〖肆〗、东风日产湖北襄阳工厂计划于3月13日启动总装布线，随后将有整车下线 ，这一举措被视为车企在疫情后“硬核 ”复产的典型案例 。以下是具体信息梳理：工厂定位与产能襄阳工厂是东风日产品质标杆工厂 ，2004年建成，主要负责生产NISSAN品牌高端车型 ，2014年起新增东风英菲尼迪品牌车型生产 ，年产能约25万辆。
比亚迪老员工返厂有红包 。自2月10日复工以来西安比亚迪公司已有2点1万名员工陆续复工返岗，返岗率近百分之70产能已恢复到原来的百分之60，预计3月份可以恢复满产 ，在西安市召开的新冠肺炎疫情联防联控工作第十八场新闻发布会 。
全力支持抗“疫 ” ，履行社会责任，面对2020年的新冠肺炎疫情爆发 ，一众车企纷纷施以援手 ，比亚迪作为其中一员，积极肩负起企业责任 ，从捐赠爱心资金 、口罩 ，到调配资源援产口罩和消毒液，全力投入这场疫情防控阻击战 ，资金、物资......齐上阵 ，与全国人民共克时艰。
自疫情发生以来，除了1000万元捐款以外 ，比亚迪还发挥海外分公司驻地优势 ，协调当地资源，紧急采购100万元疫情防控物资N95口罩运回国内，驰援国内医疗及防控物资保障需求 。
除此之外 ，比亚迪汽车和广汽集团也加入了转产口罩的阵营 ，其中，比亚迪在每天生产500万只医用口罩的同时 ，还每天生产30万瓶消毒液 。而广汽集团在生产口罩过程中 ，为了提升产能，自制了30台设备。
比亚迪股份有限公司 捐资1000万元 日前 ，比亚迪股份有限公司决定：通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元 ，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情 。作为中国自主品牌，比亚迪和全国人民一道 ，致力于打赢这场和疫情的阻击战 。
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